سۈرئەت تېزلىكى دېگەن نېمە؟ئۇنىڭ تەلىپى نېمە؟

سۈرئەتنى تېزلىتىش دەپمۇ ئاتىلىدۇ ، سۈرئەتنى تېزلىتىش دەپمۇ ئاتىلىدۇ ، يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولغا ئورنىتىلغان قاتناش ئەسلىھەلىرى ئاستا.شەكلى ئادەتتە بەلۋاغقا ئوخشايدۇ ، ئەمما نۇقتىغا ئوخشايدۇ.ماتېرىيال ئاساسلىقى كاۋچۇك ، ئەمما مېتال.ئادەتتە سېرىق ۋە قارا رەڭ كىشىلەرنىڭ دىققىتىنى تارتىدۇ ، بۇنداق بولغاندا يول سەل ئەگمە بولۇپ ، ماشىنىنىڭ ئاستىلاش مەقسىتىگە يېتىدۇ.كاۋچۇكنىڭ ئاستىلاش بەلبېغى كاۋچۇك ماتېرىيالدىن ياسالغان ، شەكلى يانتۇلۇق ، رەڭگى دائىم سېرىق ۋە قارا رەڭدە بولۇپ ، ئۇ يول ئېغىزىغا كېڭەيتىش نەيچىسى بىلەن مۇقىملاشتۇرۇلغان ، بۇ ماشىنا سۈرئىتىنىڭ ئاستىلىشىدىكى بىخەتەرلىك ئەسلىھەلىرى.ئىلمىي ئىسمى كاۋچۇكنىڭ ئاستىلاش تاغ تىزمىسى دەپ ئاتىلىدۇ ، ئۇ ماشىنا ماڭغاندا بالوننىڭ بۇلۇڭ پرىنسىپى ۋە يەردىكى ئالاھىدە كاۋچۇكنىڭ پرىنسىپىغا ئاساسەن لايىھەلەنگەن بولۇپ ، ئالاھىدە كاۋچۇكتىن ياسالغان.ئۇ يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيول ئېغىزى ، سانائەت ۋە كانچىلىق كارخانىلىرى ، مەكتەپلەر ، تۇرالغۇ ئۆيلەر قاتارلىقلارنىڭ كىرىش ئېغىزىغا ئورنىتىلغان يېڭى تىپتىكى قاتناش مەخسۇس بىخەتەرلىك ئۈسكۈنىسى بولۇپ ، ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرى ۋە ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرىنىڭ سۈرئىتىنى تۆۋەنلىتىدۇ.

كاۋچۇك سۈركىلىشنىڭ ئومۇمىي تەلىپى:

1. كاۋچۇكنىڭ ئاستىلاش تاغ تىزمىسى بىر پۈتۈن شەكىلدە شەكىللىنىشى ، سىرتقى يۈزىدە يېپىشقاقلىقنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن سىزىقچىلار بولۇشى كېرەك.
2. ھەر بىر ئاستىلىتىش تاغ تىزمىسىدا كېچىدە پەرقلەندۈرۈش ئاسان بولغان ماشىنىنىڭ ھەيدەش يۆنىلىشىگە يۈزلەنگەن قايتا نۇر قايتۇرۇش ماتېرىيالى بولۇشى كېرەك.
3. يەر يۈزىدە تۆشۈكچىلەر بولماسلىقى ، ئېنىق سىزىلماسلىقى ، ماتېرىيال كەمچىل بولۇشى ، رەڭگى بىردەك بولۇشى ، چاقماق لامپا بولماسلىقى كېرەك.
4. كاۋچۇكنىڭ ئاستىلاش يۈزىنىڭ ئۈستىگە ئىشلەپچىقىرىش ئورنىنىڭ نامىنى بېسىش كېرەك.
5. ئەگەر ئۇ بولت بىلەن يەرگە ئۇلانسا ، بولت تۆشۈكلىرى قارشى تۆشۈك بولۇشى كېرەك.
6. سۈرئەتنى ئاستىلىتىش تاغ تىزمىسىنىڭ ھەر بىرلىكىنى ئىشەنچلىك ئۇسۇلدا ئۇلاش كېرەك.

كەڭلىك ۋە ئېگىزلىك يۆنىلىشىدىكى ئاستىلاش تاغ تىزمىسىنىڭ كېسىشمە بۆلىكى تەخمىنەن ترەپەزوئىد ياكى ئەگمە شەكىللىك بولۇشى كېرەك.كەڭلىك ئۆلچىمى (300mm ± 5mm) ~ (400mm ± 5mm) ئارىلىقىدا ، بوي ئېگىزلىكى (25mm ± 2mm) - (70mm ± 2mm) ئارىلىقىدا بولۇشى كېرەك.كەڭلىك بىلەن چوڭلۇقنىڭ نىسبىتى 0.7 دىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك.

كۆڭۈلدىكىدەك كاۋچۇك سۇلياۋ سۈرئەت سوقۇش ماشىنىسى چوقۇم ماشىنىدىن ئۆتكەندە كونترولنىڭ تۈگەپ كەتمەسلىكىگە ، مۇھىم بىخەتەرلىك زاپچاسلىرىنىڭ بۇزۇلماسلىقى ۋە باشقا خەتەرلىك ئەھۋاللارغا كاپالەتلىك قىلىشى ، يۇقىرى ھەيدەش ۋە قۇرۇلما بىخەتەرلىكىگە ئىگە بولۇشى كېرەك.